ROD ENDS分为加油型和非加油型两种。 加油型普遍适用于转换方向的承重等方面，而由JMC轴承设计并生产的JF还具有可重复加油的润滑加油孔及加油喷嘴(nipple)。 F20以上为较大型号的产品，因考虑到负荷与晃动角度，特别制作并插入了球面关节，可承受高负荷。
JF20以上的产品用于承受偏大的负荷，因此，与由铜合金衬套和球体组成的现有产品不同，在其中插入了球面关节，且球面关节的机壳与球体采用的是进行热处理的高碳铬轴承钢(SUJ2)，可充分且安全地承受高负荷。
JM20以上的产品用于承受偏大的负荷，因此，与由铜合金衬套和球体组成的现有产品不同，在其中插入了球面关节，且球面关节的机壳与球体采用的是进行热处理的高碳铬轴承钢，可充分且安全地承受高负荷
JMC生产的ROD ENDS英寸型号为加油型。 加油型ROD ENDS普遍适用于转换方向的承重等方面，而由JMC轴承设计并生产的JM还具有可重复加油的润滑加油孔及加油喷嘴(nipple)。
非加油型英寸型号按订单生产。
JFT为非加油型，是在钢制的机壳与球面内套间用特殊的非加油型材料成型而成。 该轴承主要应用于需要晃动的部分，具有优秀的稳定性及即使不加油也很耐用的半永久性。
JFTS与JFT虽然在规格上相同，但却是由不锈钢制成。 如果仍在繁琐地定期进行加油润滑，建议使用非加油型ROD ENDS轴承。
JMT为非加油型，是在钢制的机壳与球面内套间用特殊的非加油型材料成型而成。 该轴承主要应用于需要晃动的部分，具有优秀的稳定性及即使不加油也很耐用的半永久性。 JMTS与JMT虽然在规格上相同，但却是由不锈钢制成。 如果仍在繁琐地定期进行加油润滑，建议使用非加油型ROD ENDS轴承。
JFTS与JFT虽然在规格上相同，但却是由不锈钢制成。
JFTS是由机壳(SUS 304)和球体(SUS 440C)组成，可根据顾客需求，以不同的不锈钢材料定制生产。
详情请咨询JALMAN精工株式会社。
JMTS与JMT虽然在规格上相同，但却是由不锈钢制成。
JMTS是由机壳(SUS 304)和球体(SUS 440C)组成，可根据顾客需求，以不同的不锈钢材料定制生产。
JMC生产的ROD ENDS英寸型号为加油型。 加油型ROD ENDS普遍适用于转换方向的承重等方面，而由JMC轴承设计并生产的JF还具有可重复加油的润滑加油孔及加油喷嘴(nipple)。
